Niki Terpstra en Zdenek Stybar moeten Tom Boonen zondag aan een vijfde kassei helpen. Beide renners hebben het volste vertrouwen in het OPQS-blok. "We zijn er alletwee klaar voor", zegt Stybar.

Zdenek Stybar maakte vorig jaar een verrassend sterk debuut in Parijs-Roubaix. De Tsjech ging in de finale lang mee met de besten tot hij na een botsing met een onvoorzichtige toeschouwer voeling verloor met de kopgroep en uiteindelijk zesde werd.

"Ik was dat eigenlijk al vergeten", zegt Stybar. "Ik hoop zondag net zo lang te kunnen meegaan met de toppers en misschien zit er dan nog iets meer in. Ik wil alleen aan het positieve denken. We hebben een sterk collectief, maar we moeten ook wat geluk hebben met valpartijen en lekke banden."

In de Ronde verdwenen Boonen, Terpstra en Stybar na 230 kilometer van het voortoneel. "Dat was een rare situatie. Op een bepaald moment ging alles verkeerd toen onze onderlinge communicatie uitviel. Maar ik heb er veel uit geleerd en dat is ook belangrijk."

"Zondag zullen we een andere koers krijgen. De sterkste renners zullen uiteindelijk voorop zitten en daar moeten we met zoveel mogelijk proberen bij te zijn."

Stybar heeft vertrouwen in zijn kopman. "Boonen was afgelopen zondag al sterk, alleen op het einde was het wat minder. Met enkele procentjes erbij zal hij heel sterk zijn."

Niki Terpstra kan samen met Stybar de sleutel tot succes in handen hebben voor OPQS. "We hebben heel veel sleutels in onze ploeg, maar er zijn ook heel veel sloten", lacht de Nederlander."Ik ben al vanaf januari goed bezig. Hopelijk kan ik die vorm nog tot zondag aanhouden. Ik was heel moe na de Ronde, maar vandaag voelde ik me alweer super op training."

De Nederlander weet wat er zondag in Roubaix op het spel staat voor OPQS. "Dit is één van de topwedstrijden voor onze ploeg. We willen op het podium eindigen en liefst winnen. Vorige week is dat niet gelukt en dat is balen, maar we zijn daarom extra gemotiveerd om het recht te zetten."

Waar liep het dan fout in de Ronde? "De communicatie was een probleem, maar de concurrentie was ook gewoon heel sterk. Toen Cancellara ging op de Oude Kwaremont, konden we even niet mee en daarna liep de communicatie fout."

"We hebben niet aanvallend genoeg gereden tussen de Taaienberg en de Oude Kwaremont, vóór de versnelling van Cancellara. Daardoor kwam het peloton terug en eenmaal Cancellara weg was, was er te veel verkeer op de Kwaremont. Ik denk dat we het daar verloren hebben."

"Maar we hebben dat goed besproken. Als we zondag weer met zoveel renners zitten, gaan we ons overwicht ook gebruiken. Al kan je in deze kasseikoers veel over tactiek praten, maar op het einde moet je toch zelf bepalen wat te doen."

sporza.be



Misschien ook interessant: