24-10-2010 11:48:14

Am 2. Tag des GP Wien, welcher unter der Leitung von Christian Langhammer und seinem Team mustergültig organisiert wurde, gab es wie immer an den Bahnräder eine Kontrolle durch den UCI-Kommissär.

Dieser beanstandete an den Serienmässig hergestellten Cervelobahnräder die Sattelstütze.

Es musste etwas an der Sattelstütze montiert werden welches die Aerodynamik brechen soll, da diese Sattelstütze nicht Regelkonform sei. Die Schweizer montierten mit Isolierband einen Imbusschlüssel auf der einen Seite der Sattelstütze und das Rad war Regelkonform.

Foto: eingebauter Imbusschlüssel an der Cervelo Sattelstütze

Der Kommissär der UCI hat diese Aerodynamik zwischen den Beinen sofort und gemäss Reglement festgestellt........

Die Polen und andere Nationen griffen zur gleichen Massnahme.

Wenn dies das einzige Problem der UCI ist.......jedenfalls hat Pascal Schnider das Olympische Omnium über 2 Tage mit 6 Disziplinen auch ohne aerodynamische Sattelstütze gewonnen.

Vive les règlements !

Marcel Segessemann